Валериан Альбанов

Валериан Иванович Альбанов ( 1881—1919) — российский моряк, штурман коммерческого флота, полярный путешественник и исследователь.

В море с 1900 г., плавал матросом-практикантом на Балтике, совмещая с учебой в мореходных классах. Закончил Санкт-Петербургское училище дальнего плавания в 1904 г. с дипломом штурмана 2-го разряда.

Во время русско-японской войны 1904—1905 гг. призван на военно-морскую службу, которую проходил на Балтийском флоте. В 1905 г. назначен в Северную морскую экспедицию Министерства путей сообщения по перевозке железнодорожных рельс из Европы на Енисей. Помощником капитана путейского парохода «Обь» осуществлял лоцманскую проводку морских судов в устье Енисея, обвехование фарватеров и другие работы по обеспечению безопасности мореплавания.

В 1906—1907 гг. штурман товаро-пассажирского парохода «Слава» и парохода «Союз» на Каспийском море, совершал рейсы из Баку в Астрахань и Красноводск.

В 1908 г., после достижения необходимого плавательного ценза (42 месяца), получил диплом штурмана дальнего плавания, выданный командиром Петербургского торгового порта. После этого плавал штурманом яхты «Астатра» на Балтийском море.

В 1909—1911 гг. служил штурманом парохода «Кильдин» на регулярной линии Архангельск-порты Англии; в 1911—1912 гг. старший помощник капитана парохода «Великая княгиня Ксения», совершавшего рейсы между Архангельском и Мурманским побережьем. Как один из наиболее опытных полярных штурманов в 1912 г. приглашен Г.Л.Брусиловым в арктическую экспедицию на шхуне «Святая Анна». Целью экспедиции была попытка пройти по Северному морскому пути из Атлантического океана в Тихий, попутно промышляя морских зверей и медведей.

Участвовал в качестве старшего штурмана в перегоне судна из Англии в Петербург, а затем в походе в июле-августе 1912 г. вокруг Скандинавского п-ва на Мурман. «Святая Анна», где В.И. Альбанову пришлось после отказа нескольких участников экспедиции от дальнейшего похода исполнять должность помощника командира, вышла из Александровска к Новой Земле. Экспедиция проходила в сложной ледовой обстановке, что вынудило после выхода из пр. Югорский Шар в Карское море отклониться к югу. У берегов Ямала, севернее мыса Харасавэй в октябре 1912 г. шхуна была затерта льдами и вмерзла в неподвижный береговой припай. Дрейф в ранее неисследованных районах Арктики продолжался более 1,5 лет, и к началу 1914 г. шхуну вынесло к северу от Земли Франца-Иосифа. Экипажу пришлось терпеть тяжелые испытания. 10 апреля 1914 г. Альбанов вместе с 13 матросами покинул «Святую Анну» и направился к о-ву Рудольфа пешим ходом.

Во время перехода удалось сделать ряд важных открытий, доказать мифичность отмеченных ранее на картах Земли Петермана и Земли Оскара, выявить закономерность дрейфа льдов с большой скоростью в юго-западном направлении и открыть Восточно-Шпицбергенское течение. Дальнейший путь от Земли Александры проходил частично на каяках, части моряков пришлось идти пешком по берегам островов и ледяным перемычкам. От болезней и во время штормов погибло большинство путешественников. Только Альбанову и матросу А.Э. Конраду удалось добраться в июле 1914 г. к мысу Флора, где они были спасены экспедицией Г.Я. Седова на судне «Святой Фока».

В.И. Альбанов доставил в Главное гидрографическое управление выписки из судового журнала «Святой Анны», содержавшие важные метеорологические наблюдения за время дрейфа, позволившие систематизировать сведения о поверхностных течениях в высокоширотных арктических районах, вычислить среднюю скорость течения, определить границы материковой отмели, выявить желоб Анны на севере Карского моря.

С ноября 1914 г. Альбанов служил ревизором и 2-м помощником командира на ледорезе «Канада» Беломорской ледокольной флотилии, затем флотилии Северного Ледовитого океана. С лета 1916 г. — капитан портового ледокола № 6. Написал и опубликовал в журнале «Записки по гидрографии» (1917, том 41) свои воспоминания «На юг, к Земле Франца-Иосифа», посвященные походу по льдам со шхуны «Святая Анна». По состоянию здоровья в сентябре 1917 г. уволен с военно-морской службы. Зимой 1917—1918 гг. работал на портовых судах в Ревеле (Таллинне).

Затем с семьей выехал в Красноярск, Где зачислен в Енисейскую партию Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана на должность производителя работ парохода «Север». Участвовал в исследованиях района о-ва Диксон, в навигацию 1919 г. — в гидрографических и лоцмейстерских работах в низовьях Енисея и близлежащих районах моря.